2010年汽车电子市场将有望突破500亿美元嵌入式与单片机的关系和区别在物品中展现差异

2010年，全球汽车电子市场预计将突破500亿美元的销售额。随着嵌入式系统和单片机技术在车辆中的应用日益广泛，它们如何协同工作成为了行业关注的焦点。这两种技术在物品中扮演着不同的角色，嵌入式系统通常指的是专门设计用于特定设备或系统的软件和硬件，而单片机则是一种集成了计算、存储和通信功能的小型微控制器。

根据Reed Electronics Research发布并由In-Stat分析的最新数据显示，2005年全球非娱乐汽车电子产品市场价值估计为368亿美元，并预计到2010年将增长至521亿美元。所有产品部分和区域都预期会有所增长，其中亚洲和欧洲中东部地区新兴市场需求最强劲。

在即将到来的2010年之前，北美市场预计会实现每年的5.1%平均增长率，从2005年的132亿美元增至2010年的169亿美元。尽管北美是众多汽车电子系统成熟市场，但电子制动、操控以及驱动信息领域仍然存在巨大潜力。

调查发现，在2005年时动力传动电子产品占据了全球市场32%，这一比例预测到2010前不会有显著变化。不过，由于法规要求提高，对更高加工功率的需求部分抵消了价格压力的影响。在车身/底盘电子产品方面，将从2005年的40亿美元增长至63亿美元，以9.4%的平均年度增速，这一趋势也被认为是完全整合系统发展的一个标志。

无源保护系统产量持续增加，其重点在侧面安全气囊领域。而滚转保护及气囊等技术渗透率也有所提升。此外，智能气囊的渗透率也料将上升，在北美尤其受益于相关法规推动。此外，一些关键驱动器辅助设备如防撞系统、夜视仪及车道偏离警告等虽然起步较晚，但亦展现出强劲增长趋势。

此外，不断发生的大型收购活动，如欧陆对摩托罗拉汽车业务、法雷奥对Johnson Control引擎业务以及西门子VDO对戴姆勒克莱斯勒Huntsville部门的事务，都反映了行业内重大变革与合并周期，这一趋势可能持续影响整个产业链条。随着制造商不断削减供应商数量，以及领先公司采取相似策略，加之生产成本压力以及本地合作伙伴关系导致成本问题，这些因素均可能阻碍欧洲、日本甚至其他地区供应商发展。而相对于这些挑战，北美供应商试图通过降低成本来应对高薪资与退休金费用问题，有一些知名企业因此倒闭。

最后，上述内容涉及到了详细分析汽车电子国际市场及其主要供应商情况直至2010年，该报告提供了关键发展领域概述，并且涵盖了一系列重要增长市场关键性供应商概况，同时不包括传感器、信息娱乐（含通讯）及商用车电产品价值。