西南交大团队成功研制MW级可控宽频带阻抗测量仪器 渝昆高铁现场测试完成

7月15日，由西南交通大学何正友、胡海涛教授团队领衔，携手中国铁道科学研究院集团有限公司及国网四川省电力公司共同研发的MW级可控宽频带阻抗测量及匹配性分析仪器，在重庆永川区新开通的渝昆高铁友助村牵引变电所完成现场测试，标志着中国在大功率多谐波发射、宽频带阻抗测量、宽频带振荡理论研究领域取得突破性进展。 该项目作为国家重大科研仪器研制项目《MW级可控宽频带阻抗测量及匹配性分析仪器》和成都铁路局配套试验项目的重点成果，历经五年艰辛研发，跨越了项目立项、技术方案评审、生产研发、施工调试、现场示范等多个阶段，最终实现了仪器装置的落地试验，并顺利通过了四川省电子产品监督检验所的严格认证，彰显了我国在高端科研仪器自主研发方面的雄厚实力。 该MW级可控宽频带阻抗测量仪器在低频谐波(1Hz)、高频谐波(20kHz)及宽频带谐波(支持1～1000个谐波同时发射)注入等关键技术指标上均达到了领先水平。其独特的设计包括高压开关柜、宽频变压器、电力电子斩波柜和电阻柜等核心部件，能够通过先进的Chirp-PWM信号控制技术，实现频带双边可控、能量分布均匀的宽频谐波电流扰动，为铁路牵引供电系统、电力系统提供了精准、高效的阻抗建模与稳定性分析工具。 现场测试中，该仪器在直接供电、AT供电等多种供电方式下，均表现出色，仅用1分钟即可自动完成1Hz至20kHz范围内的牵引网阻抗快速测量，并实时绘制出系统宽频带阻抗曲线与谐振幅频信息，极大地提升了测试效率与准确性。这一技术不仅有助于车网参数的精准匹配分析，如谐振、宽频带振荡的预警与治理，还将在故障定位、保护整定校准等方面发挥重要作用，为铁路与电力系统的安全稳定运行保驾护航。 据了解，研究团队还在四川省重大项目的资助下拓展了宽频带阻抗测量技术在锂电池EIS快速测量方面的应用研究，并且在企业项目支持下开展了将锂电池电化学阻抗谱快速测量技术嵌入电动汽车充电桩、储能电站PCS等方面的研究。团队的研究成果将为实现“交通强国”和“能源互联网”战略目标贡献科技力量。