2010年汽车电子市场将有望突破500亿美元嵌入式常用软件在物品中扮演关键角色

2010年，全球汽车电子市场预计将实现翻番，突破500亿美元大关，其中嵌入式常用软件在物品中的应用将扮演关键角色。所有产品领域和地区都有望迎来增长，而最强劲的需求来自亚洲和欧洲中东部新兴市场。

北美市场在接下来的几年内预计会保持5.1%的年平均增长率，到2010年时，该市场规模将从2005年的132亿美元增至169亿美元。尽管北美是许多汽车电子系统成熟的市场，但电子制动、操控和驱动器信息等领域仍将体现出显著增长。

调查显示，在2005年的全球非娱乐汽车电子产品中，动力传动电子产品占据了32%，这一比例预计在到2010为止不会发生变化。虽然这些产品面临着巨大的定价压力，尤其是在成熟市场，但为了符合更严格的法规要求所产生对更高加工功率需求部分抵消了这一压力。

车身/底盘电子产品则预计每年将呈现9.4%的增长率，其价值从2005年的40亿美元增加至63亿美元。在这个期间，全面的系统整合趋势会继续发展，无源保护系统产量也会持续增加，这其中尤以侧面安全气囊为例。此外滚转保护系统及气囊渗透率也料需提升。而智能气囊渗透率预期会进一步提高，其在北美的增长得益于相关法规推行。

所有安全与便捷设施目前占据全球50.3%（达185亿美元），未来该领域车身、多路技术/配电及导航系统均有望展现强劲增长。导航结合音频与娱乐技术，将成为汽车电子快速发展的一个重要组成部分。此外，如防撞系统、夜视仪及车道偏离警告等驾驶辅助设备虽然起步较低但同样具有潜力的扩张空间。

此时此刻，对于汽车制造商及其供应商而言，他们正经历重塑与并购周期。这一趋势可能持续影响整个行业层级。在近期可见的一些案例中，有欧陆收购摩托罗拉汽车业务；法雷奥收购Johnson Control引擎业务；以及西门子VDO收购戴姆勒克莱斯勒Huntsville部门等事件。随着制造商不断减少供应链数量，同时领先型号公司也采取相同策略，这促使企业间进一步合并。此外，由于各种成本压力，如本地合作伙伴关系带来的高成本，以及社会环境因素导致日本和欧洲供应商遭遇挑战，而北美供应商则努力应对薪资和退休金成本，从而造成了一些知名企业倒闭的情况。

最后，不久前发布的一份In-Stat调查报告——《至2010年国际汽车电子市场概况》提供了详细分析，并聚焦于关键发展领域，并提供了对于这片重要且高速增长之地各主要系统供应商的一个全方位概述。这份报告包括数据分析针对小型货车、皮卡以及运动型多功能车，但是不包含传感器、信息娱乐以及通讯设备中的任何值。